La batteria alimenta l\u2019avviamento e i servizi elettrici del veicolo quando il motore \u00e8 spento. Con il tempo la sua capacit\u00e0 diminuisce, mentre il freddo rende pi\u00f9 impegnativo l\u2019avviamento. Un controllo prima dell\u2019inverno pu\u00f2 aiutare a individuare segnali di usura o collegamenti non corretti.<\/p>\n
A motore spento \u00e8 possibile osservare l\u2019involucro e i morsetti senza smontare componenti. Rigfiamenti, crepe, perdite o forte ossidazione richiedono prudenza e una verifica professionale. Non bisogna toccare depositi o terminali senza dispositivi adeguati e senza conoscere la procedura prevista dal costruttore.<\/p>\n
L\u2019avviamento pi\u00f9 lento del solito, luci che calano sensibilmente e azzeramenti ricorrenti dell\u2019orologio possono essere indizi di tensione insufficiente. Questi sintomi, tuttavia, possono dipendere anche dall\u2019alternatore, dai collegamenti o da altri elementi dell\u2019impianto elettrico.<\/p>\n
Chi utilizza un multimetro deve attenersi alle istruzioni dello strumento e del veicolo. Una misurazione isolata non descrive sempre lo stato effettivo della batteria: i test sotto carico eseguiti con apparecchi dedicati forniscono informazioni pi\u00f9 complete.<\/p>\n
Se l\u2019auto resta ferma per settimane, un mantenitore compatibile pu\u00f2 limitare la scarica. \u00c8 necessario scegliere un apparecchio adatto alla tecnologia della batteria, per esempio tradizionale, AGM o EFB, e collegarlo seguendo rigorosamente manuale e indicazioni del veicolo.<\/p>\n
Per la sostituzione vanno controllati capacit\u00e0, corrente di spunto, dimensioni, polarit\u00e0 e sistema di fissaggio. Su alcune auto la nuova batteria deve essere registrata nella centralina: in questi casi \u00e8 opportuno rivolgersi a un\u2019officina attrezzata. La batteria esausta deve essere consegnata a un punto autorizzato e non pu\u00f2 essere smaltita nei rifiuti domestici.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Temperatura, soste prolungate e tragitti brevi possono influire sulla batteria. Ecco quali controlli semplici effettuare e quando rivolgersi a un professionista.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-96","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorised"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/valedoria.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/valedoria.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/valedoria.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/valedoria.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/valedoria.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/valedoria.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/valedoria.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/valedoria.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/valedoria.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}